１９７４年に初飛行し、１９７９年に配備され始めたＦ－１６Ａ／Ｂファイティング・ファルコン戦闘機。

 

高価で非常に高性能なＦ－１５イーグル戦闘機に対し、Ｆ－１６戦闘機は安価でそこそこな性能で数を揃えるための戦闘機である。

 

台湾はＦ－１６Ａ／Ｂ戦闘機の購入をアメリカに打診した。

 

しかしアメリカはＦ－１６Ａ／Ｂ戦闘機の台湾への売却を拒否した。

 

アメリカは性能をダウンさせたＦ－１６／７９戦闘機の台湾への売却を提案した。

 

Ｆ－１６Ａ／Ｂ戦闘機は新しく高推力（推力１０５ｋＮ）のプラット・アンド・ホイットニーＦ１００ターボ・ファン・エンジンを搭載している。

 

台湾への輸出用に提案されたＦ－１６／７９戦闘機はかなり古く推力の低い（推力７９ｋＮ）のゼネラル・エレクトリックＪ７９ターボ・ジェット・エンジン搭載に変更され性能低下されたものだった。

 

台湾はＦ－１６／７９戦闘機の購入を拒否し、台湾の航空戦力は更新されず古く脆弱なままになった。

 

１９９２年秋になってようやくアメリカはＦ－１６Ａ／Ｂブロック２０戦闘機の台湾への売却を認めた。

 

１９８８年にＦ－１６Ｃ／Ｄブロック４０／４２戦闘機が、１９９４年からＦ－１６Ｃ／Ｄブロック５０／５２戦闘機が導入されたが

 

台湾には能力を制限したＦ－１６Ａ／Ｂブロック２０戦闘機が輸出された。

 

台湾がＦ－１６Ａ／Ｂブロック２０戦闘機を導入できたのは９０年代の終わりになってからであった。

 

 

 

民主党のバラク・オバマ大統領政権になってから

 

台湾はフランス製ミラージュ２０００戦闘機６０機に代わり

 

Ｆ－１６Ｃ／Ｄブロック５０戦闘機６６機の購入をアメリカに打診した。

 

Ｆ－１６Ｃ／Ｄブロック５０戦闘機はオバマ時代にはすでに随分古くなった戦闘機になっていた。

 

Ｆ－１６Ｃ／Ｄブロック５０戦闘機を６６機くらい輸出する程度なら特に問題はないものだったが中国はアメリカに抗議した。

 

民主党のバラク・オバマ大統領政権は台湾へのＦ－１６Ｃ／Ｄブロック５０戦闘機の売却を拒否した。

 

バラク・オバマ大統領は安全保障に興味がなく、スーザン・ライス国家安全保障担当大統領補佐官はかなりの親中派だった。