日本の国家安全保障２０００年代　５８

©海上自衛隊

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第１節 　平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力

第２項 　

平成１７年度以降に係る防衛計画の大綱における防衛力　海上自衛隊　１３

輸送にはおおすみ級輸送艦、１号型輸送艇、エアクッション艇が担当する。

おおすみ級輸送艦は、

１番艦ＬＳＴ４００１「おおすみ」

が、

１９９５年に起工し、

１９９６年に進水、

１９９８年に竣工

している。

基準排水量８９００トン、

満載排水量１４０００トン、

ディーゼル推進、

兵装は

Ｍｋ１５ファランクス２０ｍｍ機関砲近接防御武器システム２基

である。

エアー・クッション揚陸艇ＬＣＡＣ２隻、

陸上自衛隊隊員３３０人、

９０式戦車

を搭載できる。

航空機用エレベーターは無いのでヘリコプターは艦内に収容できない。

ヘリコプターは全通甲板の後部で運用される。

　大蔵省は日本が軍事大国化すると言い海上自衛隊艦艇の大型化に反対し、輸送艦の基準排水量を１００００トン未満とするよう強く要請した。

そのため基準排水量が増えるＬＳＴ戦車揚陸艦タイプの外観ではなく全通甲板のあるＬＨＤドック型揚陸艦タイプの外観となった。

全通甲板があるので、左派マス・メディアや左派言論人は空母保有、日本の軍事大国化、アジアへの脅威、と批判した。

おおすみ級輸送艦を全通甲板のある揚陸艦にしたことで、平成１６年度計画ヘリコプター搭載護衛艦（１６ＤＤＨ）ひゅうが級ヘリコプター搭載護衛艦を全通飛行甲板のある護衛艦にしやすくなった。

　１号型輸送艇は、

１番艦ＬＣＵ１「輸送艇１号」

が

１９８７年起工、

１９８７年進水、

１９８８年竣工、

である。

基準排水量４２０トン、

満載排水量５４０トン、

ディーゼル推進、

兵装は

ＪＭ６１　２０ｍｍ機関砲　１基

である。

　とわだ級補給艦は、

１番艦ＡＯＥ４２２「とわだ」

が

１９８５年に起工、

１９８６年に進水、

１９８７年に竣工

している。

基準排水量は８１００トン、

ディーゼル推進、

洋上補給装置、補給品艦内移送装置を搭載している。

とわだ級補給艦は３隻建造された。

合衆国海軍の補給艦のようにＭｋ１５ファランクス２０ｍｍ機関砲近接防御武器システムは搭載されていない。

　ましゅう級補給艦は、

１番艦ＡＯＥ４２５「ましゅう」

が

２００２年に起工、

２００３年に進水、

２００４年に竣工

している。

　基準排水量１３５００トン、

ガス・タービン推進、

洋上補給装置、補給品艦内移送装置を搭載している。

　ましゅう級補給艦は２隻建造された。

合衆国海軍の補給艦のようにＭｋ１５ファランクス２０ｍｍ機関砲近接防御武器システムは搭載されていない。