第1章 東アジア各国の戦力 アメリカ合衆国太平洋軍(現・インド太平洋軍)
2000年代 31
合衆国空軍 3
マクドネル・ダグラス F-15イーグルA/B/C/Dイーグル戦闘機
の
後継の制空戦闘機
として
開発されたのが
ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機
である。
世界初
の
本格的ステルス制空戦闘機
ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機
(原型YF-22初飛行1990年、
F-22A初飛行1997年、
空虚重量19700kg、
レーダー断面積:0,0001平方メートル、
エンジン:ユナイテッド・テクノロジーズ・プラット・アンド・ホイットニーF119-PW-100、
推力156kN×2)
は
187機
が
生産された。
ロッキード・マーティンF-22ラプター戦闘機
は、
レーダー断面積0,0001平方メートル
(ロッキード・マーティン F-117ナイトホーク戦闘爆撃機のレーダー断面積は0,025平方メートル、
ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機のレーダー断面積は0,001平方メートル)
という
高度なステルス性能
があり
レーダーで捉えることは非常に困難である。
また
秘匿性を重視した通信データリンク・システム
を
採用しているため
電子戦支援ES/ESM
による発見も困難である。
F-22Aラプター戦闘機
は
ステルス技術以外
にも
新技術
がある。
高推力エンジン
の
ユナイテッド・テクノロジーズ・プラット・アンド・ホイットニーF119-PW-100ターボ・ファン・エンジン
により
アフター・バーナーを使用せずにマッハ1,58という超音速巡航
が
可能となった。
アフター・バーナーを使用する
と
最高速度マッハ2,4
である。
さらに
F-22Aラプター戦闘機
は
推力偏向制御(TVC)装置
による
画期的な機動
が
実現できることになった。
ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機
の
電子装備
は、
長距離捜索・多目標同時処理が可能
な
AN/APG-77アクティヴ電子スキャンド・アレイ・レーダー、
統合電子戦システム
を導入し、
戦術能力が強化されている。
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