日本の国家安全保障2000年代 130

第1章 東アジア各国の戦力 アメリカ合衆国太平洋軍(現・インド太平洋軍) 

 

 

 

2000年代 31

 

合衆国空軍 3

 

 

 

 

 

 マクドネル・ダグラス F-15イーグルA/B/C/Dイーグル戦闘機

 

 

後継の制空戦闘機

 

として

 

開発されたのが

 

ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

である。

 

 

 

 

世界初

 

 

本格的ステルス制空戦闘機

 

ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

(原型YF-22初飛行1990年、

 

F-22A初飛行1997年、

 

空虚重量19700kg、

 

レーダー断面積:0,0001平方メートル、

 

エンジン:ユナイテッド・テクノロジーズ・プラット・アンド・ホイットニーF119-PW-100、

 

推力156kN×2)

 

 

187機

 

 

生産された。

 

 

 

 

ロッキード・マーティンF-22ラプター戦闘機

 

は、

 

レーダー断面積0,0001平方メートル

 

(ロッキード・マーティン F-117ナイトホーク戦闘爆撃機のレーダー断面積は0,025平方メートル、

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機のレーダー断面積は0,001平方メートル)

 

という

 

高度なステルス性能

 

があり

 

レーダーで捉えることは非常に困難である。

 

 

また

 

秘匿性を重視した通信データリンク・システム

 

 

採用しているため

 

電子戦支援ES/ESM

 

による発見も困難である。

 

 

 

F-22Aラプター戦闘機

 

 

ステルス技術以外

 

にも

 

新技術

 

がある。

 

 

 

高推力エンジン

 

 

ユナイテッド・テクノロジーズ・プラット・アンド・ホイットニーF119-PW-100ターボ・ファン・エンジン

 

により

 

アフター・バーナーを使用せずにマッハ1,58という超音速巡航

 

 

可能となった。

 

 

アフター・バーナーを使用する

 

 

最高速度マッハ2,4

 

である。

 

 

 

さらに

 

F-22Aラプター戦闘機

 

 

推力偏向制御(TVC)装置

 

による

 

画期的な機動

 

 

実現できることになった。

 

 

 

ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

 

電子装備

 

は、

 

長距離捜索・多目標同時処理が可能

 

 

AN/APG-77アクティヴ電子スキャンド・アレイ・レーダー、

 

統合電子戦システム

 

を導入し、

 

戦術能力が強化されている。

 

 

 

 

 

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