日本の国家安全保障2000年代 134

第1章 東アジア各国の戦力 アメリカ合衆国太平洋軍(現・インド太平洋軍) 

 

 

 

2000年代 35

 

合衆国空軍 7

 

 

 

マクドネル・ダグラス F-15A/B/C/Dイーグル戦闘機

 

 

後継

 

は、

 

ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

となったが、

 

ロッキード・マーティン F-16C/Dブロック40/42ファイティング・ファルコン戦闘機、

 

ロッキード・マーティン F-16C/Dブロック50/52ファイティング・ファルコン戦闘機

 

 

後継

 

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

となった。

 

 

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

X-35初飛行2000年、

 

F-35A初飛行2006年、

 

自重13300kg、

 

エンジンはユナイテッド・テクノロジーズ・プラット・アンド・ホイットニーF135-PW-100ターボ・ファン・エンジン、

 

推力は173kN×1

 

である。

 

 

 

 

ロッキード・マーティン F-35ライトニングⅡ戦闘機

 

 

開発が遅れ

 

2005年初飛行予定

 

 

2006年12月の初飛行

 

となった。

 

ロッキード・マーティン F-35Aライトニング戦闘機は初期作戦能力の獲得がかなり遅くなると考えられた。

 

 

 

 

ロッキード・マーティン F-22ラプターA戦闘機

 

 

最高速度マッハ2,4、

 

アフター・バーナーを使わずにマッハ1,58で超音速巡行できるスーパー・クルーズ能力、

 

推力偏向制御システムによる画期的な機動が可能である

 

のに対し、

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

最高速度マッハ1,6、

 

スーパー・クルーズ能力は無い、

 

推力偏向制御システムは無い。

 

 

 

 

第5世代戦闘機

 

とは、

 

ステルス、

 

画期的な機動が可能となる推力偏向制御、

 

アフター・バーナーを使用せずに超音速巡行が可能なスーパー・クルーズ能力、を備えること

 

とロッキード・マーティンは発表していた。

 

 

ロッキード・マーティンF-35ライトニングⅡ戦闘機

 

 

ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

と同様に

 

第5世代戦闘機

 

として

 

画期的な機動が可能となる推力偏向制御機能、

 

アフター・バーナーを使用せずに超音速巡行が可能なスーパー・クルーズ能力

 

 

付与される計画

 

 

発表されていたがコストの問題などで

 

推力偏向制御機能、

 

スーパー・クルーズ能力

 

 

付与されず、

 

第5世代戦闘機

 

から

 

推力偏向制御機能、

 

スーパー・クルーズ能力

 

 

取り下げられた。

 

 

 

 

 

ステルス性

 

は、

 

ロッキード・マーティン F-22ラプターA戦闘機のレーダー断面積は0,0001平方メートル

 

に対し、

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機のレーダー断面積は0,001平方メートル

 

で、

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡのステルス性

 

 

ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

より劣る。

 

 

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

レーダー

 

AN/APG-81アクティヴ電子スキャンド・アレイ・レーダー

 

は、

 

ロッキード・マーティン F-22ラプター戦闘機のAN/APG-77レーダー

 

 

簡易化したもので

 

半導体素子の数は大幅に減らされている。

 

 

 

 

一方、

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

には

 

ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

には無い

 

AN/AAQ-40電子光学ターゲティング・システム、

 

AN/AAQ-37電子光学配給開口システム

 

がある。

 

 

 

AN/AAQ-40電子光学ターゲティング・システム

 

 

IRST赤外線サーチ・アンド・ターゲット機能

 

により

 

レーダーを使わず赤外線での捜索が可能となり被発見性が低下、安全性が向上

 

し、

 

AN/AAQ-40電子光学ターゲティング・システム

 

 

レーザー・ターゲティング機能

 

により

 

レーザー誘導爆弾の運用が可能

 

になっている。

 

 

 

AN/AAQ-37電子光学配給開口システム

 

から得た

 

光学画像、赤外線画像

 

 

JHMCS統合ヘルメット装着キューイング・システム

 

 

ヘルメットバイザー部に表示され、

 

常時360度監視可能となり

 

状況認識、安全性が向上している。

 

 

 

 

ロッキード・マーティンF-22Aラプター戦闘機

 

 

コックピット

 

 

ファンクションスイッチ(ボタン)式グラス・コックピット

 

 

ヘッド・アップ・ディスプレイ

 

であるが、

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

液晶タッチ・パネル大型2面ディスプレイ・コックピット

 

 

JHMCS統合ヘルメット装着キューイング・システム

 

になり、

 

状況認識、操作性が向上している。

 

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

ヘッド・アップ・ディスプレイ

 

 

廃止し

 

ヘルメット・マウンテッド・ディスプレイ

 

である

 

JHMCS統合ヘルメット装着キューイング・システムの採用

 

により

 

状況認識、操作性を向上させ、

 

液晶タッチ・パネル大型2面ディスプレイ・コックピット

 

 

状況認識、操作性向上となっている。

 

 

 

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

当初、

 

ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

と同じく

 

チタニウム合金を多用すること

 

 

軽量化を目指していたが、

 

価格を抑えるため

 

チタニウム合金

 

より

 

アルミニウム合金の多用

 

に変更され

 

重量が増加した。

 

 

一方で

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

大型油圧アクチュエーターの無い

 

パワー・バイ・ワイヤの採用

 

 

軽量化している。

 

 

 

ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

 

空対空任務の場合

 

AIM-120C/D先進中距離空対空ミサイル

6発、

 

AIM-9Mサイドワインダー空対空ミサイル

2発、

 

M61A2バルカン20mm機関砲

1基

 

であるのに対し、

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

空対空任務装備

 

 

AIM-120C/D先進中距離空対空ミサイル

4発、

 

GAU-22/Aイコライザー25mm機関砲

1基、

 

となる。

 

GAU-22/Aイコライザー25mm機関砲

 

 

対空

 

より

 

対地

 

 

念頭に開発されているため

 

空対空任務

 

では

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

不利になると考えられた。

 

 

 

しかし

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

JHMCS統合ヘルメット装着キューイング・システムの採用

 

によって

 

将来的には

 

AIM-9Xサイドワインダー2000空対空ミサイル

 

 

効果的な運用が可能になった。

 

JHMCS統合装着キューイング・システム

 

 

AIM-9Xサイドワインダー2000空対空ミサイル

 

 

採用は、

 

短距離、近距離での空対空戦闘で有利になると考えられた。

 

 

 

ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

 

対地攻撃能力

 

 

GBU-32 1000ポンドJDAM統合直接攻撃爆弾

(GPS誘導+INS誘導、半数必中界13m)

2発、

 

M61A2バルカン20mm機関砲

1基

 

または

 

GBU-39 250ポンドSDB小直径爆弾

(GPS誘導+INS誘導、半数必中界5m)

8発

 

 

M61A2バルカン20mm機関砲

1基

 

 

搭載に限られる。

 

 

 

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

GBU-32 1000ポンドJDAM統合直接攻撃爆弾

(GPS誘導+INS誘導)、

 

GBU-39 250ポンドSDB小直径爆弾

(GPS誘導+INS誘導)

 

だけではなく、

 

GBU-31 2000ポンドJDAM統合直接攻撃爆弾

(GPS誘導+INS誘導)、

 

GBU-38 500ポンドJDAM統合直接攻撃爆弾

(GPS誘導+INS誘導)、

 

GBU-54 500ポンドLJDAMレーザー統合直接攻撃爆弾

(レーザー誘導+GPS誘導+INS誘導)、

 

GBU-55 1000ポンドLJDAMレーザー統合直接攻撃爆弾

(レーザー誘導+GPS誘導+INS誘導)、

 

GBU-56 2000ポンドLJDAMレーザー統合直接攻撃爆弾

(レーザー誘導+GPS誘導+INS誘導)、

 

GBU-12 500ポンドPAVEWAY誘導爆弾

(レーザー誘導)、

 

GBU-10 1000ポンドPAVEWAY誘導爆弾

(レーザー誘導)、

 

GBU-16 2000ポンドPAVEWAY誘導爆弾

(レーザー誘導)、

 

AGM-154 JSOW統合スタンド・オフ兵器

(滑空兵器、GPS誘導+INS誘導)、

 

AGM-88C/D HARM高速対電波源ミサイル

(パッシヴ・レーダー誘導、対レーダー兵器)、

 

AGM-88E AARGM先進対電波源誘導ミサイル

(パッシヴ・レーダー誘導+GPS誘導+INS誘導、対レーダー兵器)、

 

AGM-158 JASSM統合空対地スタンド・オフ・ミサイル

(GPS誘導+赤外線画像誘導)

 

など

 

多様な対地攻撃兵器

 

 

使用が可能で、

 

JSM統合打撃ミサイル

 

による

 

対艦攻撃も可能

 

となり、

 

マルチ・ロールを念頭に置くとF-35AライトニングⅡ戦闘機は有効である。

 

 

 

ハイ・ロー・ミックス構想(のちにフォース・ミックス構想に言い換えられる)

 

では、

 

ハイ-高価格・高性能

 

 

マクドネル・ダグラス F-15Cイーグル戦闘機の後継機

 

となる

 

ハイ-高価格・高性能

 

 

ロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

である。

 

 

ロー-低価格それなりの性能で大量配備

 

にあたる

 

ロッキード・マーティン F-16ファイティング・ファルコン戦闘機

 

 

後継となる

 

ロー・低価格それなりの性能で大量配備

 

の戦闘機

 

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

である。

 

 

 

ロー・大量配備のための低価格・それなりの性能の戦闘機

 

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機、

 

 

 

1機155億円のロッキード・マーティン F-22Aラプター戦闘機

 

より

 

ロッキード・マーティン F-35AライトニングⅡ戦闘機

 

 

大幅に安くなる計画

 

である。

 

 

 

 

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